Skip to main content

Materi Manajemen Risiko: Kontrak Perkuliahan Manajemen Risiko Universitas Airlangga

FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS UNIVERSITAS AIRLANGGA

KONTRAK PERKULIAHAN
MANAJEMEN RISIKO


Referensi:

  1. Rejda., George E., Principles of Risk Management  and Insurance, Ninth Edition, 2005.
  2. Hanafi, Mamduh M., Manajemen Risiko, 2006

Minggu
Topik
Sub Topik
Bacaan
1
Risiko: Pendahuluan, Identifikasi dan Pengukuran Risiko
1.       Risiko dan Kondisi Ketidakpastian
2.       Tipe-tipe Risiko
3.       Manajemen Risiko
4.       Identifikasi Risiko
5.       Mengukur Risiko
Bab 1 dan Bab 4
2
Teknik-teknik Manajemen Risiko
1.       Penghindaran Risiko
2.       Risk Retention
3.       Risk Transfer
4.       Keputusan memilih Alternatif Manajemen Risiko
5.       Pengendalian Risiko
Chapter 13
3
Risiko Kerusakan Properti dan Kewajiban (Liabilities)
1.       Risiko Properti
2.       Cakupan Properti
3.       Kerugian yang Dialami Harta Benda
4.       Metode Penilaian Kerugian Aset Fisik
5.       Risiko Gugatan (Liability)
6.       Hukum Kriminal dan Perdata
7.       Common Law dan Civil law
8.       Dasar legal
9.       Keputusan Pengadilan
10.    Eksposur Terhadap Gigatan Hukum
Chapter 5
4
Risiko Perubahan Tingkat Bunga
1.       Karakteristik Risiko Perubahan Tingkat Bunga
2.       Risiko Perubahan Pendapatan
3.       Risiko Perubahan Harga Pasar
4.       Pengukuran Risiko Perubahan Tingkat Bunga: Metode Penilaian Kembali (Repricing Model)
5.       Gap sebagai Indikator Risiko Tingkat Bunga
6.       Pengukuran Risiko Perubahan Tingkat Bunga: Metode Jangka Waktu (Maturity Model)
7.       Pengukuran Risiko Perubahan Tingkat Bunga: Metode Durasi (Duration Model)
Chapter 8
5
Risiko Pasar
1.       Deviasi Standar
2.       VAR (Value At Risk)
3.       VAR Metode Historis (Back Simulation)
4.       VAR  Metode Historis (Back Simulation)
5.       VAR Metode Modeling (Analytical)
6.       VAR Dengan Simulasi Monte Carlo
7.       Pemodelan VAR
8.       VAR untuk Periode yang Lebih Panjang
9.       Stress-testing
10.    Back Testing
Bab 9
6
Risiko Kredit
1.       Penilaian Kualitatif
2.       Penilaian Kuantitatif
3.       Rating Perusahaan
4.       Model Skoring Kredit
5.       RAROC (Risk Adjusted Return On Capital)
6.       Mortality Rate
7.       Penurunan Risiko Kredit menggunakan
8.       Credit Metrics
9.       Pendekatan Kerangka Teori Opsi
Chapter 10
MID TERM TEST
7
Risiko Operasional
1.       Definisi Risiko Operasional
2.       Pengukuran Risiko Operasional
3.       Menghitung Kerugian Yang Diharapkan
4.       Perubahan Karakteristik Risiko Operasional
5.       Evaluasi Diri Untuk Mengukur Risiko Operasional
Bab 11
8
Asuransi
1.       Karakteristik Asuransi
2.       Risiko Yang Bisa Diasuransikan
3.       Prinsip-prinsip Asuransi
4.       Industri Asuransi
5.       Fungsi Perusahaan Asuransi
Bab 15
9
Instrumen Derivatif
1.       Forward
2.       Futures
3.       Opsi
4.       Manajemen Risiko dengan Swap
5.       Penjualan Kredit dan Sekuritisasi
6.       Instrumen Derivatif Lainnya
Bab 16
10
Manajemen Risiko Operasional dan Risiko Perubahan Kurs
1.       Pengendalian Kualitas Sebagai Strategi Menghadapai Risiko Operasional
2.       Manajemen Perubahan Kurs
3.       Manajemen Eksposur Akuntansi
4.       Manajemen Eksposur Operasi
Chapter 17
11
Manajemen Risiko Perbankan
1.       Risiko Perbankan
2.       Basel I
3.       Perbaikan Risiko Pasar (Market Risk Amandement 1996)
4.       Basel II
5.       Manajemen Risiko Perbankan Indonesia
Chapter 19
12
Manajemen Risiko Perusahaan Non-Keuangan
1.       Retention
2.       Derivatif
3.       Asuransi
4.       Asuransi Terintegrasi
5.       Infrastruktur Manajemen Risiko
Chapter 20
FINAL TEST
Labels:

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Informasi Kereta Api: Kereta kelas Eksekutif dan Ekonomi ber-Ac berangkat dari Tulungagung ke Malang pukul 1.30 (Baru...)

Ilustrasi Kereta Aneh Malam yang aneh ini (21 September 2012) Kereta Api apa ini??   Klasifikasi Kereta sekitar 9 rangkaian gerbong (yang saya ingat, dari yang saya lihat malam ini pukul setengah dua): 1 Gerbong Lokomotif, 3 Gerbong Kelas Eksekutif Berkorden Merah Muda (pink), 1 Gerbong Kereta Makan 3 Gerbong Kelas Ekonomi ber-AC,  1 Gerbong Kereta Barang Kereta kok melintasi Tulungagung pada malam hari?? Ketika saya masih terjaga pada malam hari sekitar pukul setengah dua malam, nampaklah aneh pada saat itu.. Terlihat Kereta Api melintas menuju Stasiun Tulungagung sekitar pukul setengah dua. Nampaknya kereta api itu akan menuju ke stasiun Blitar, dan terakhir Stasiun Malang. Kereta Apakah itu??   Saat itu saya bergegas melihat KA. yang aneh itu... Sempat terlintas di benak saya, bahwa KA. itu adalah kereta api Gajayana.. Eh.. kok aneh pada rangkaianya... ada Gerbong Eksekutif sejumlah 3 Gerbong dengan korden warna merah muda (pink), Gerbong...
Post a Comment
Read more

Jadwal Keberangkatan KA. Malioboro Ekspress (Malang, Blitar, Tulungagung, Kediri, Kertosono, Nganjuk, Madiun, Solo, Klaten, Yogyakarta)

Mulai tanggal 1 Juni 2014, terdapat perubahan seluruh jadwal kereta api di Indonesia. Termasuk kali ini pada jadwal Kereta Api Malioboro Ekspress, baik waktu kedatangan maupun keberangkatan. Kami memberikan informasi kepada anda tentang update jadwal kereta api Malioboro Ekspress terbaru kepada anda, Selamat menyimak. Ilustrasi Kereta Api Malioboro Ekspress Kereta Api Malioboro Ekspress Armada Baru PT. KAI Menanggapi rasa penasaran kami tentang Kereta Api yang tidak biasanya lewat di Jalur rel kereta api Tulungagung pada malam sekitar pukul setengah dua (21 September 2012), saya melakukan pengamatan pada malam berikutnya (22 September 2012) terhadap Kereta Api Apakah yang lewat itu pada jam (setengah dua) menuju Stasiun Tulungagung???    Kemarin posting artikel saya yang saya tulis berjudul:  Kereta kelas Eksekutif dan Ekonomi ber-Ac berangkat dari Tulungagung ke Malang pukul 1.30 (Baru...) yang membuat saya penasaran...  sek...
Post a Comment
Read more

Informasi Tulungagung: Pencurian Penguat / Pengait Rel Kereta Api di Tulungagung

Pengait Rel KA. Pengait rel kereta api ini berfungsi untuk menguatkan kedudukan rel dengan beton penopangnya. Sehingga tidak goyah ketika ditumpangi beban berat dari kereta api yang melintas. Keberadaan pengait rel ini penting untuk menjaga agar rel tidak terguling ke kanan atau ke kiri ketika gaya sentripetal dan sentrifugal bekerja pada kereta api.  Pengait Rel Kereta ada yang hilang. Mungkin sudah tidak asing lagi bagi kalian semua perihal pencurian terhadap besi-besi pengait di rel kereta api. Hal yang demikian itu nampaknya terjadi di Tulungagung. Ketika saya sedang melintasi rel KA. saya melihat keanehan pada besi pengait rel yang hilang sebanyak 4 buah...dalam radius 6 meter. Para pencuri melakukan hal itu dengan melompat-lompati pengati besi yang dia curi.. atau dengan kata lain.. memberikan jarak pencurian.. agar tidak mencurigakan. Salah satunya anda dapat lihat di daerah jembatan rel KA. di Selatan Stasiun Tulungagung. Disitu terdapat 4 buah pengait rel ...
Post a Comment
Read more