Skip to main content

Stasiun Gubeng Lama Surabaya Jawa Timur | Foto Surabaya



Stasiun Gubeng Lama dan Stasiun Gubeng Baru

Mungkin beberapa dari anda bertanya-tanya... kenapa sih? kok diberi nama Gubeng Lama dan Gubeng Baru?? Hal ini bukankah seperti Malang Kota Lama dan Malang Kota Baru?? 

Bedanya dengan malang kota lama dan malan kota baru,,, Stasiun Gubeng ini berada di Satu tempat, Sedangkan Malang Kota Lama dan Malang Kota Baru berada di Tempat yang berbeda.

  • Stasiun Gubeng Lama, Berada di Kawasan Stasiun Gubeng sebelah Barat. 
  • Stasiun Gubeng Baru, Berada di Kawasan Stasiun Gubeng sebelah Timur.




 Jadwal Kereta Api yang berangkat dari Stasiun Gubeng Lama, Surabaya

  • Rapih Dhoho
  • Penataran
  • Madiun Jaya
  • KRD
  • Pasundan
  • Sri Tanjung
  • Logawa
  • dll





Stasiun Gubeng Lama
Bangunan Stasiun Gubeng yang lama,, yan terlebih dahulu dibangun,, diberi nama Stasiun Gubeng Lama. Stasiun Gubeng lama ini untuk melayani penumpang jarak dekat maupun jarak jauh yang akan naik kereta ekonomi-ac, dan kereta komuter. Sedangkan Gubeng Baru, melayani kereta api eksekutif dan bisnis.


Lokasinya: 
  • berada sisi sebelah barat, 
  • pada deretan Hotel Sahid Surabaya, 
  • menghadap ke Monumen Kapal Selam Surabaya.  
PERHATIAN
Beli tiket di stasiun gubeng lama Go Show, sebaiknya langsung saja menuju ke arah loket yang paling barat. Tanpa harus menombol struk antrian. Tinggal sediakan KTP anda. Karena ada saat-saat yang petugas loket tidak menanyakan tentang KTP anda, ada saat-saat petugas menanyakan tentang KTP anda. Jadi persiapkanlah KTP anda untuk jaga-jaga ya...



Stasiun Gubeng Lama 

Stasiun Gubeng Lama Surabaya

Stasiun Gubeng Lama Surabaya Jatim



Loket Pembelian Tiket di Stasiun Gubeng Lama

Halaman Depan Stasiun Gubeng Lama Surabaya





Lihat Juga:

Tempat Parkir Stasiun Gubeng Lama Surabaya
Labels:

Comments

  1. Unknown31 March 2017 at 16:26

    gan adakah jalan tembusan dafi gubeng baru ke gubeng lama? mohon infonya

    ReplyDelete
  2. Unknown31 March 2017 at 16:26

    gan adakah jalan tembusan dafi gubeng baru ke gubeng lama? mohon infonya

    ReplyDelete

Post a Comment

Popular posts from this blog

Contoh Kasus Manajemen Risiko ( PT Telkom)

Setiap perusahaan pasti memiliki Risiko dalam menjalankan kinerja perusahaanya, salah satu risiko yang akan dihadapi perusahaan adalah Risiko Kredit. Risiko Kredit adalah Risiko yang dihadapi sebuah perusahaan karena pendanaan eksternal yang diusahakan oleh perusahaan. Risiko Kredit ini terjadi ketika pihak perusahaan kontrak kesepakatan dengan pihak kreditur dalam rangka memenuhi kinerja Perusahaan pada investasi pada aset. Di dalam artikel ini tidak akan membahas risiko kredit saja, melainkan akan dibahas juga mengenai risiko kerusakan properti, risiko regulasi hukum, risiko tingkat suku bunga. Profil Perusahaan  Logo Perusahaan Telkom Indonesia TELKOM, perusahaan yang mayoritas sahamnya dimiliki pemerintah, merupakan perusahaan penyedia layanan telepon tidak bergerak terkemuka di Indonesia. Sementara itu, anak perusahaan yang mayoritas sahamnya dikuasai TELKOM, PT Telekomunikasi Seluler (“Telkomsel”), merupakan perusahaan operator layanan telepon seluler yan...
5 comments
Read more

Sambungan Rel Kereta Api, Fungsi Sambungan, Panjang Pemuaian Rel pada Siang Hari dan Pagi Hari.

Sambungan Rel Kereta Api Ketika anda mengetahui bongkahan rel kereta yang berjajar.. tentu anda akan mendapati rel tersebut merupakan bongkahan besi yang kuat... bagaimana tidak, setiap hari rel itu menumpu puluhan ton berat dari gerbong-gerbong KA. Ada gerbong yang bahkan beratnya sampai pada 70 ton (70,000 kg) yaitu pada Gerbong Lokomotif, dan sekitar 30 ton (30.000 kg) pada gerbong penumpangnya. Bayangkan kekuatan sebesar itu...ya.. memang..bahan yang kuat seperti itu.. hanya mampu ditopang oleh bahan baku besi. Kita ambil contoh tahun 2012 ini yang beroperasi adalah Lokomotif dengan kode CC 201(lokomotif untuk KA. Rapih Dhoho, Penataran), CC203 (Lokomotif untuk KA. Senja Singosari), CC204 (lokomotif untuk KA. Gajayana). CC 201 Lokomotif CC 201 Lebar sepur (track gauge): 1067 mm Panjang body: 14134 mm Jarak antara alat perangkai: 15214 mm Lebar badan (body): 2642 mm Tinggi maksimum: 3636 mm Jarak gandar: 3304 mm Jarak antar pivot: 7680 mm Diameter roda pe...
3 comments
Read more

Informasi Kereta Api: Kereta kelas Eksekutif dan Ekonomi ber-Ac berangkat dari Tulungagung ke Malang pukul 1.30 (Baru...)

Ilustrasi Kereta Aneh Malam yang aneh ini (21 September 2012) Kereta Api apa ini??   Klasifikasi Kereta sekitar 9 rangkaian gerbong (yang saya ingat, dari yang saya lihat malam ini pukul setengah dua): 1 Gerbong Lokomotif, 3 Gerbong Kelas Eksekutif Berkorden Merah Muda (pink), 1 Gerbong Kereta Makan 3 Gerbong Kelas Ekonomi ber-AC,  1 Gerbong Kereta Barang Kereta kok melintasi Tulungagung pada malam hari?? Ketika saya masih terjaga pada malam hari sekitar pukul setengah dua malam, nampaklah aneh pada saat itu.. Terlihat Kereta Api melintas menuju Stasiun Tulungagung sekitar pukul setengah dua. Nampaknya kereta api itu akan menuju ke stasiun Blitar, dan terakhir Stasiun Malang. Kereta Apakah itu??   Saat itu saya bergegas melihat KA. yang aneh itu... Sempat terlintas di benak saya, bahwa KA. itu adalah kereta api Gajayana.. Eh.. kok aneh pada rangkaianya... ada Gerbong Eksekutif sejumlah 3 Gerbong dengan korden warna merah muda (pink), Gerbong...
Post a Comment
Read more