info.okeygan

Oftalmopathy Graves Oftalmopathy Graves / Mata Menonjol pada penderita Hypertiroid   Oftalmos berarti Mata, Pathy berarti Kelainan Mungkin dari penderita hypertiroid, yang paling ditakutkan adalah terkena oftalmopathy graves, karena dapat membuat mata seorang penderita hypertiroid menonjol kedepan. Pada awal-awal penderita akan terkena oftalmopahty, adalah dengan berkurangnya pandangan penderita, serta mata sering berair ketika melihat cahaya yang sedikit terang atau dengan istilah lain terlalu sensitif dengan cahaya. Hipertiroid bisa menimbulkan gangguan pada mata penderita. Biasanya pada kasus penyakit Hipertiroid yang kemudian berujung pada graves. Hampir 50% pasien penyakit Graves mengalami kelainan ini. mata menonjol keluar, karena bertambahnya otot, lemak, dan air di belakang bola mata (Buku: mencegah penyakit tiroid). Penyebab kelainan ini adalah proses otoimun, semacam reaksi radang, atau alergi terhadap mata. Selain menonjol keluar, mata juga menjadi begka

Tulisan di bawah ini merupakan berdasar jurnal asli  Does ISO 9000 certification improve business performance? oleh: Clare Chow-Chua, Mark Goh and Tan Boon Wan yaitu tentang pembahasan perusahaan yang ada di Singapura, adakah ISO 9000 mempunyai peran dalam meningkatkan Kinerja Bisnis   ( business performance) suatu Perusahaan? Pada penelitian itu Penulis mencoba membedakan perbedaan manfaat ISO 9000 bagi perusahaan yang telah (terdaftar) listing di bursa dan yang belum (terdaftar) listing di bursa. Sehingga dalam risetnya.. kali ini membutuhkan sample perusahaan sebanyak 146 perusahaan. Iya memang perlu dilakukan penelitian terhadap sertifikasi suatu perusahaan. Biaya yang mahal dalam mendapatkan sertifikasi harus diimbangi dengan hasil yang memuaskan pada perusahaan setelah disertifikasi. Iya.. salah satunya adalah model sertifikasi ISO 9000. Bagaimanakah kiprah sertifikasi ISO 9000 dalam perusahaan?? Apakah ada perbedaan antara perusahaan yang listing (terdaftar) di bursa da

Pengait Rel KA. Pengait rel kereta api ini berfungsi untuk menguatkan kedudukan rel dengan beton penopangnya. Sehingga tidak goyah ketika ditumpangi beban berat dari kereta api yang melintas. Keberadaan pengait rel ini penting untuk menjaga agar rel tidak terguling ke kanan atau ke kiri ketika gaya sentripetal dan sentrifugal bekerja pada kereta api.  Pengait Rel Kereta ada yang hilang. Mungkin sudah tidak asing lagi bagi kalian semua perihal pencurian terhadap besi-besi pengait di rel kereta api. Hal yang demikian itu nampaknya terjadi di Tulungagung. Ketika saya sedang melintasi rel KA. saya melihat keanehan pada besi pengait rel yang hilang sebanyak 4 buah...dalam radius 6 meter. Para pencuri melakukan hal itu dengan melompat-lompati pengati besi yang dia curi.. atau dengan kata lain.. memberikan jarak pencurian.. agar tidak mencurigakan. Salah satunya anda dapat lihat di daerah jembatan rel KA. di Selatan Stasiun Tulungagung. Disitu terdapat 4 buah pengait rel yang

Beton yang kuat sebagai bantalan rel kereta api pun butuh untuk diperbarui. Hal ini untuk menanggulangi risiko keausan Beton yang sudah lama terpasang. Sekitar 17 tahun Beton yang lama itu sudah berada di bawah bantalan kereta api untuk tumpuan rel kereta yang menahan berat Kereta api, dan gesekan yang terjadi. Kalau anda kuliah di jurusan Teknik Material dan Metalurgi tentu anda akan tahu bahwa suatu bangunan itu memiliki umur yang efektif. Kenapa demikian.. karena terpaan angin, terpaan, hujan, panas dan dinginya malam,,maka hal itu akan merubah strutur dalam beton sehingga semakin lama semakin rapuh.. Tetapi kerapuhan itu tidak hanya setahun dua tahun terjadi.. bisa saja sampai ratusan tahun.  Jadi 17 tahun yang dilakukan untuk mengganti beton yang sekarang ini ada adalah upaya yang baik, sebelum puluhan tahun lagi beton sudah tidak layak lagi untuk menahan berat berton-ton dari kereta yang melintas. Beton Baru (Semptember: 2012) Tetapi ada kesalahan dalam mempersiapk

Sambungan Rel Kereta Api Ketika anda mengetahui bongkahan rel kereta yang berjajar.. tentu anda akan mendapati rel tersebut merupakan bongkahan besi yang kuat... bagaimana tidak, setiap hari rel itu menumpu puluhan ton berat dari gerbong-gerbong KA. Ada gerbong yang bahkan beratnya sampai pada 70 ton (70,000 kg) yaitu pada Gerbong Lokomotif, dan sekitar 30 ton (30.000 kg) pada gerbong penumpangnya. Bayangkan kekuatan sebesar itu...ya.. memang..bahan yang kuat seperti itu.. hanya mampu ditopang oleh bahan baku besi. Kita ambil contoh tahun 2012 ini yang beroperasi adalah Lokomotif dengan kode CC 201(lokomotif untuk KA. Rapih Dhoho, Penataran), CC203 (Lokomotif untuk KA. Senja Singosari), CC204 (lokomotif untuk KA. Gajayana). CC 201 Lokomotif CC 201 Lebar sepur (track gauge): 1067 mm Panjang body: 14134 mm Jarak antara alat perangkai: 15214 mm Lebar badan (body): 2642 mm Tinggi maksimum: 3636 mm Jarak gandar: 3304 mm Jarak antar pivot: 7680 mm Diameter roda pe

Ketentuan Penumpang Kereta Api Anda perlu memperhatikan ini, karena jika tidak.. ketika anda menemui kondisi yang tidak terduga.. anda dapat mengantisipasinya sejak dini. Apakah kondisi yang tidak terduga itu..?? misal: Ketika anda membawa barang berat,  Ketika anda tidak bisa melakukan perjalanan pada hari H dan mengganti pada hari yang lain,  Pembatalan Karcis,  Penumpang tidak berkarcis Ketentuan ini perlu anda ketahui, sehingga anda dapat me manage risiko yang mungkin anda dapatkan ketika anda memasuki Kereta Api dan melakukan perjalanan bersamanya. Pembagian Kereta Api Sebagai perusahaan yang mengelola perkeretaapian di Indonesia, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) telah banyak mengoperasikan KA penumpangnya, baik KA Utama (Komersil dan Non Komersil), maupun KA Lokal di Jawa dan Sumatera, yang terdiri dari : KA. Eksekutif merpakan kereta api yang mempunyai fasilitas lengkap, mulai dari ber-ac, kursi nyaman (di duduki dua orang, kaki bisa selonjor, tv, cepa

Diresmikan pada tanggal 21 September 2012 Kereta Api Malioboro Ekspress, Armada Baru PT KAI yang menjelajah perjalanan Malang-Yogyakarta (PP). Inilah gebrakan baru di dunia perkereta apian... oleh PT KAI yang dalam dua tahun ini melakukan banyak gebrakan. Gebrakan itu adalah KA. Malioboro Ekspress... yang terdiri dari dua kelas gerbong kereta yaitu Eksekutif dan kelas Ekonomi yang semuanya ber-AC. Nampaknya peningkatan kualitas pelayanan sedang gencar-gencarnya dilakukan oleh PT KAI seakan-akan kabar itu.. menggelegar di mana-mana. Kereta Api Malioboro Ekspress Klasifikasi KA. Malioboro Ekspress Kereta Api ini terdiri dari 8 rangkaian gerbong yang terdiri dari: 1 Gerbong Lokomotif 3 Gerbong Kelas Eksekutif berkorden pink 1 Gerbong Kereta Makan 3 Gerbong Kelas Ekonomi ber-ac 1 Gerbong Barang Kereta Api Malioboro Ekspress dari Malang Kereta Api Malioboro Eksrpress dari Yogyakarta Peta Perjalanan Kereta Api Malioboro Ekspress

Mulai tanggal 1 Juni 2014, terdapat perubahan seluruh jadwal kereta api di Indonesia. Termasuk kali ini pada jadwal Kereta Api Malioboro Ekspress, baik waktu kedatangan maupun keberangkatan. Kami memberikan informasi kepada anda tentang update jadwal kereta api Malioboro Ekspress terbaru kepada anda, Selamat menyimak. Ilustrasi Kereta Api Malioboro Ekspress Kereta Api Malioboro Ekspress Armada Baru PT. KAI Menanggapi rasa penasaran kami tentang Kereta Api yang tidak biasanya lewat di Jalur rel kereta api Tulungagung pada malam sekitar pukul setengah dua (21 September 2012), saya melakukan pengamatan pada malam berikutnya (22 September 2012) terhadap Kereta Api Apakah yang lewat itu pada jam (setengah dua) menuju Stasiun Tulungagung???    Kemarin posting artikel saya yang saya tulis berjudul:  Kereta kelas Eksekutif dan Ekonomi ber-Ac berangkat dari Tulungagung ke Malang pukul 1.30 (Baru...) yang membuat saya penasaran...  sekarang terjawab suda

Kereta Api Tawang Alun Kereta Api Tawang Alun Kereta Api (KA.) Tawang Alun merupakan KA. kelas ekonomi yang mempunyai wilayah operasi hanya di Jawa Timur. Kereta api ini, melengkapi adanya kereta api kelas ekonomi yang melayani transportasi di Jawa Timur selain kereta Rapih Dhoho dan Penataran. Jalur KA. Tawang Alun adalah Malang-Banyuwangi PP. Penamaan "Tawang Alun" merujuk pada suatu daerah yang ada Jember.. sebagai pengingat..kalau nama kereta itu juga seperti Jalur yang dilaluinya.. maka sesuai sekali.. bahwa penamaan KA. ini sesuai dengan mengambil suatu nama dari daerah yang dilewatinya. Jalur Kereta Api Tawang Alun  Malang-Banyuwangi PP (Malang Kota Lama, Malang Kota Baru, Lawang, Bangil Pasuruan, Probolinggo, Jember, Banyuwangi Baru). Bagi anda yang ingin melakukan perjalanan dengan KA. Tawang Alun,,, maka yang perlu anda ketahui adalah kereta ini berangkat dari Stasiun Malang Kota Lama, dan pada hari yang sama,, rangkaian yang lain berangkat d